ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴打着机变档箱器挂空档，运输车辆仍在滑跑时，变档箱器一轴停此晃动，副轴和二轴的各种传动伞齿轴都停此了晃动，而二轴在汽車滑跑中高速的回转。变档箱器各种传动伞齿轴都恢复不动的模式，溅出发动机油注油不确定性不在生成，这会使二轴上各传动伞齿轴轴孔内的滚针滚柱轴承得不上比较充足的注油而越来越快烧损。

锡柴汽车发心理冒出出现问题，维修没有变道时，需求拖行，离高出100m时，需求卸掉传输轴与控制安装桥间的拼接活套法兰，用主绳将传输轴捆在车梁上，使控制安装桥与传输轴连在一起。拖拉时的变道网络速度不准高出60km/h，不能也会造二轴滚针的轴承磨损。

维修检修时，应特别留意检测轮齿压缩机润滑油面，汽车变挡器器内的轮齿油应加氟到结构件外侧的螺塞地方，以来不及能从该孔中流下来轮齿油为宜。(缺油会诱发汽车变挡器器较早损伤，油过度也会诱发cpu过热)新小车超车2000~2500KM，第一点次壮大制维修检修时，应将汽车变挡器器轮齿油替换掉、加氟新油。替换轮齿油时，更好在热车工作内容下做出，而后换油要遵循trw相关规定路程或周期性操作流程。

换档难处设备故障的清除。先查验加速杆各拼接区域有不能松旷。要是并非是，再缜密查验有不能因同时来软件器锥环损坏比较严重引起换档难处。予以卸下来起心理加速器进那步查验同时来软件器锥环与锥体配合现状，其轴上厚度应≥0.60mm。若厚度不抱歉范围内，阐述锥环与锥体就已靠死，不能热胀冷缩力诞生，自然环境会使换档难处，此时应来修整或换同时来软件器总承。

掉档故章的去掉。变档器掉档常见现象已经是档位锁板弹簧高弹力下降或档位锁销刹车盘磨花较为嚴重。换档拨叉滑块刹车盘磨花较为嚴重容易造滑套间距过大，档位不弄到啮合齿全齿黏结的位置，啮合齿刹车盘磨花较为嚴重，如偏磨，也会容易造变档器掉档。应拆装变档器，根换已刹车盘磨花较为嚴重的产品。