广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌控器接插件 | 衔接器B | 主意 |
| 然油汽车继电器开关的输出 | 39 |
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| 启车继电气模拟输出 |
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| 可代码输入输出口1 | 初始化30A继电商，继电商为01，07，12，13端供给充电电池直流电压。 | ECU电原可和程序编写输出的口1硬件配置成“ECU交流电源” |
| 掌握器接插件 | 9针链接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯技术手机屏蔽线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 便用阻抗匹配为120欧姆的无线连接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 便用电位差为120欧姆的接连线 |
启因素型抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850发起机操控包块
| 把控器绝缘端子 | 50针接连器 | 提前准备 |
| 汽柴油继电商输出的 | 39 |
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| 开机启动继小家电读取 |
| 同时接点火机电感线圈 |
| 把握器接线端子排 | 9针进行防水连接器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络手机屏蔽线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用阻抗匹配为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用阻抗匹配为120欧姆的对插头接线处 |
打着机内型选泽：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 的控制系统接线鼻子 | C1联系器 | 特别留意 |
| 汽柴油继机械导出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8相连 |
| 工作继电气輸出 |
| 直接的接起步机次级线圈 |
| 抑制器接线端子 | 3针资料链接触器 | 小心 |
| CAN GND | C | CAN通信设备屏弊线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | A | 实用输出阻抗为120欧姆的无线接线图 |
| CAN(L) | B | 选用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
启倾向类形选取：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操作器接线端子排 | 50针链接器 | 微信备注 |
| 气油继小家电输入 | 38 | 喷油触点开关 |
| 开启继小家电输入输出 |
| 真接接开机机电阻 |
| 调节器接插件 | 9针相射频连接器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信屏幕线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到电阻值为120欧姆的接入线 |
启驱力类行会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS是和GCS热车机把控包块。在使用RS485-MODBUS加载热车机个人信息。热车机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 掌握器接线鼻子 | D-SUB相联接器06 | 主意 |
| 汽油继设备打出 | 5&8 | 间接扩充继电气产品，汽油转换时，使接器06的表层5和表层8接 |
| 打火继设备效果 |
| 会接开机启动机电感线圈 |
| 智能控制器接线端子排 | D-SUB无线防水连接器06 | 要留意 |
| RS485 GND | 20 | 通信系统屏避线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 用输出阻抗为120欧姆的衔接法 |
| RS485- | 18 | 选择抗阻为120欧姆的连到线 |
汽车发倾向类形决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 掌控器接插件 | 启动因OEM连到 | 小心 |
| 柴油继电子元件内容输出 | 38 |
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| 开启继电商模拟输出 | 21 | 之间接再启动机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络关闭线（仅在调整器此端拼接） |
| CAN(H) | 46 | 施用电阻值为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 37 | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
汽车发驱力多种类型选定：万能J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 操作器接线端子 | 起因素OEM接 | 需要注意 |
| 汽柴油继电嚣输出电压 | 38 |
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| 起步继电子元件伤害 | 21 | 单独接开机启动机电机转子 |
| 可编写程序输出电压1 | 16&41 | 软件设置为怠速调节，常闭转换，利用外扩启动继电器元件，使调节器在高速度运转时，16与41收缩。 |
| 可程序设计打印输出2 | 19&41 | 设为为电脉冲升速操控，常开所在，用外扩继电，使操控器進入绕城高速暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN电力闭屏线（仅在的智能控制器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 操作特性阻抗为120欧姆的衔布线 |
| CAN(L) | 21 | 用到阻抗匹配为120欧姆的联接线方法 |
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