康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10柴油机起主观因素最明显热效率450hp(335kW)，充分足够重卡严历工程状况消费需要量，为总重26至44吨的行驶带来了轻批量、宽敞型扭力首选，最明显化增加行驶有效地负载实力。还有，该起主观因素可兼容低入口通道驾车室开发，充分足够地市市场运营消费需要量。和X15手机平台都一样，不一样X10系起主观因素也可适于于很多能源，预估将带来了氢柴油机和沼液起主观因素首选。

最顶配X类型品台起心理分为双顶置凸轮机构轴结构规划，实现了挥发和热速度同质性增加，同時便捷配装更多效的起心理刹车系统提升装置。X类型起心理分为了比较好的的降滚动出现摩擦结构规划，少起心理滚动出现摩擦亏损，同時借力比较好的的缸体铸造新工艺，进步骤调低设备权重。

X10打着机通过康明斯多种XPI超标压燃料发射控制系统及电动三轮排放物旁通齿轮增压器机壳，与同排量欧六打着机比较，燃料成本型增强最好高达独角兽7%(差异化工程环境有差异化)。还有，X10打着机峰峰值转矩高达独角兽2300Nm，增强打着机反映车速及行驶驾驶者性能参数。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)瓦数标准内，推动康明斯公布的主体工程型对称(HDCC)后加工模式，X10启驱动力可标准要求欧七超底污染物相关法律法规标准要求。HDCC组件化制作集成型双的条件性催化反应回归(SCR)仪器，并安转了双车用磷酸二氢钾引射模式，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，满足超底污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要包括高效化的缸内直喷希薄点燃技巧，可致用零碳绿氢燃料油，工作电压铺盖400-530hp(298-395kW)，最高值力矩万代高达2600Nm。设备700bar高电压大体积储氢系统性，由X15H氢柴油机展示 推力的重形货车，开展可展示 超10001公里的风险电动车续驶数。氢柴油机汽车加氢时段短，仅需14分钟差不多差不多。

X15比较好的柴油机热车机热车机合理配置康明斯新XPI高水准压柴油机喷洒于整体，电功率遮盖450-650hp(335-485kW)，谷值转矩多达3200Nm。采用B100生物工程柴油机热车机可削减70%的碳污染物标准，采用加氢沉水植物油(HVO)能再生利用燃油极限可削减90%碳污染物标准。

康明斯X一系列15L多能源打着机X15N汽车发驱力运行可再造沼气池主要燃料，为带动车供给400-510hp(298-380kW)能源的输出，谷值功率达2500Nm。配装大发热量夜化气(LNG)储气罐，大型带动车可满足1000多公里的电动车续航行程。于此，X15N选取禁音设定，嘈音小，极其满足地方运营管理。