208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎要求 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机类型 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 然烧方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统性 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形状寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油密度 |
| 配气贷款机构 | 润滑剂体统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑情况策略 | 压强喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴撬动小齿轮具体方法 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油容积 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 启闭闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 选取选用养生保健解释书 |
| 空气冷却系統 | 柴油车机数据分析 | ||
| 冷却水的方法 | 谈水反复的冷却水 | 冷却水液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发心理) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心法式,皮帶带动力 | 进气2g流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵人流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀工作温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大容许发展阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 揭开热度. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需调换) | ||
| 开高的温度. 93°C | 改装排气管模式 | 10kPa(比较大) | |
| 小风扇 | 见风式,朔料电风扇 | 上限禁止海泼 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器阻碍标准值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电器产品控制系统 | |||
| 发直流无刷电机组机 | 28V×55A | 蓄汽车蓄电池电流 | 24V |
| 相电压可以开关 | 内置式,融合用电线路式自动开关 | 蓄电芯存储空间 | 180AH |
| 加载电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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